Diese Seite schreibt zweimal, dass mehr Tauchwochen daran scheitern als an allem unter Wasser. Das meiste, was über Ihren Tag entscheidet, ist geklärt, bevor das Boot ablegt – und fast nichts davon hängt davon ab, wie hart Sie sind.
An zwei Stellen steht auf dieser Seite, dass mehr Tauchwochen von Seekrankheit ruiniert werden als von allem, was unter Wasser passiert – und das ist nicht übertrieben. Die guten Riffe hier liegen draußen, die Überfahrten gehen über offenes Wasser, und derselbe Nordwind, der diese Küste fürs Kiten weltklasse macht, macht diese Überfahrten für alle anderen ruppig. Wichtig zu wissen ist: Das meiste, was über Ihren Tag entscheidet, ist geklärt, bevor das Boot ablegt – was Sie gegessen haben, wie Sie geschlafen haben, welche Tour Sie gebucht haben und wo Sie sich hinstellen. Und fast nichts davon hängt davon ab, wie hart Sie sind.
Ein Hausriff verlangt Ihnen nichts ab. Die Riffe, für die man hierherfliegt, liegen eine Stunde oder mehr draußen, über offenem Wasser – und in dieser Stunde entscheidet sich der Tag. Auf einer Safari sind die Überfahrten länger, und aussteigen kann man nicht. Deshalb behandelt diese Seite eine Safari als etwas anderes und nicht als verlängerten Tagesausflug.
Ein Boot in Fahrt ist oft angenehmer als dasselbe Boot an der Mooring, das seitlich rollt, während sich alle auf engem Raum ausrüsten und Dieselgeruch in der Luft hängt. Genau da spüren es die meisten zuerst – und es überrascht alle, die das Problem bei Geschwindigkeit oder Wellen vermutet hätten.
Bootstage fangen früh an: kurze Nacht, hastiges Frühstück oder gar keins, Transfer im Dunkeln. Müdigkeit und ein leerer Magen machen beides deutlich schlimmer – und beides entscheidet sich am Abend davor, nicht auf dem Wasser.
Es ist der Instinkt, und er ist genau falsch. In einer Kabine sagen Ihnen die Augen, der Raum stehe still, während das Innenohr etwas anderes meldet – und dieser Widerspruch ist der ganze Mechanismus. Deck, Luft und Horizont sind die Antwort, auch wenn sie das Letzte sind, wonach Ihnen ist.
Ein leerer Magen schützt nicht; das ist der hartnäckigste Irrtum dabei. Etwas Einfaches etwa eine Stunde vorher hilft den meisten. Und der Abend davor zählt mehr als der Morgen danach: eine kurze Nacht und ein schweres Abendessen sind die zwei zuverlässigsten Wege, einen Bootstag zu verderben.
Alkohol am Abend vor einem Bootstag macht den nächsten Morgen auf eine Weise schlechter, die Leute überrascht, deren Abend völlig normal war. Das ist keine moralische Frage, und die Seite hat zu Ihrem Urlaub keine Meinung – es ist einfach die verlässlichste Stellschraube.
Eine kürzere Überfahrt zu einem näheren Platz, ein größeres Boot, eine geschützte Bucht oder gleich das Hausriff. Diese Küste hat weltklasse Schnorchelreviere, die man vom Strand aus erreicht – Seekrankheit kostet Sie hier also weit weniger als fast überall sonst. Den langen Offshore-Tag zu buchen und zu hoffen, ist die Variante, die die Woche ruiniert.
Es gibt Mittel, ein ägyptischer Apotheker ist eine kompetente Adresse dafür, und fast alles davon muss eingenommen werden, bevor Ihnen schlecht ist, nicht danach. Der eine Punkt, der keine Vorliebe ist: Was müde macht, und Gerätetauchen passen nicht zusammen – und das klären Sie mit Ihrer Tauchbasis und nicht mit einer Website.
Viele schwören darauf, und die Studienlage ist wirklich gemischt. Schaden wird Ihnen nichts davon, keines ersetzt Deck und Horizont, und wenn eines bei Ihnen wirkt, dann wirkt es. Wer Ihnen mit Bestimmtheit sagt, das helfe oder helfe nicht, ist sicherer als die Datenlage.
Die Mitte des Bootes bewegt sich am wenigsten, das untere Deck weniger als das obere. Draußen schlägt drinnen immer. Genau das rät eine Safaricrew zur Kabinenwahl – und es gilt für sechs Stunden auf einem Tagesboot genauso.
Ein fester, weit entfernter Punkt gibt Ihren Augen etwas, das zum Innenohr passt. Die Umkehrung ignorieren die meisten: Aufs Telefon, aufs Kameradisplay, in die Anleitung des Tauchcomputers oder in ein Buch zu schauen, ist der schnellste Weg hinein.
Ein kleiner, warmer, geschlossener Raum, der nach Diesel riecht, ist der schlechteste Ort an Bord – und genau dorthin gehen Leute, wenn es losgeht. Wenn Sie sich übergeben müssen: über die Leeseite, mit jemandem von der Crew in der Nähe, ist in jeder Hinsicht besser.
Den meisten geht es unter der Oberfläche deutlich besser, weshalb die Antwort oft lautet, tauchen oder schnorcheln zu gehen statt auszusetzen. In der Oberflächenpause kommt es zurück: also dann essen und trinken statt es aufzuschieben – und an Deck bleiben.
Es ist weit peinlicher, als es ernst ist – und genau diese Peinlichkeit schickt Leute unter Deck, wo der Tag deutlich schlechter wird, als er hätte sein müssen.
Es ist das Unauffälligste, was auf einem Boot hier passiert. Sagen Sie Bescheid, statt es zu verbergen – man setzt Sie um, behält Sie im Auge, und man will es wissen.
Den meisten, denen es auf der Hinfahrt schlecht war, geht es beim zweiten Tauchgang gut und auf der Rückfahrt auch. Eine schlechte erste Stunde ist kein Urteil über den Rest der Reise – und ganz sicher kein Grund, die Woche abzusagen.
Erbrechen in dieser Hitze trocknet Sie schnell aus, und Dehydrierung an einem Tauchtag ist ein eigenes Problem. Kleine Schlucke, häufig – und bei einem rauen Vormittag die Elektrolytmischung aus der Apotheke.
Ob Sie nach einer schlechten Überfahrt tauchen, entscheidet der Guide, und es ist keine Frage des Stolzes. Meist nimmt man Sie trotzdem mit; gelegentlich nicht – und das ist die Antwort, die man sich von jemandem wünscht, der diese Entscheidung ernst nimmt.
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