Hurghadas Flughafen soll als erster privat betrieben werden, sagt der Luftfahrtminister
Sameh El-Hefny sagte, die Vorqualifizierung der Bieterkonsortien sei abgeschlossen, die Ausschreibungsunterlagen würden erstellt. Verkauft werden die Flughäfen nicht; einen Termin für die Vergabe gibt es nicht.
24. Oktober 2026
Der Internationale Flughafen Hurghada ist der erste von 11 ägyptischen Flughäfen, deren Verwaltung, Betrieb und Ausbau an private Unternehmen vergeben werden sollen. Das Verfahren ist bei der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen angekommen.
Zivilluftfahrtminister Sameh El-Hefny sagte, das Ministerium habe Hurghada als erstes Modellvorhaben ausgeschrieben, nachdem die Vorqualifizierung der konkurrierenden Konsortien abgeschlossen sei. Die zuständigen Stellen erstellten nun die Ausschreibungsunterlagen, bevor der Wettbewerb abgeschlossen und ein strategischer Partner für Verwaltung, Betrieb und Ausbau des Flughafens ausgewählt werde. El-Hefny sprach am Donnerstag, dem 22. Oktober, auf einer Sitzung des Egypt Forum 2026 zu Devisenquellen und Schuldenmanagement.
Das Programm bedeute keinen Verkauf der Flughäfen, sagte El-Hefny; sie blieben Staatseigentum. Ziel der Partnerschaft sei es, technisches und betriebliches Know-how sowie Investitionen privater Unternehmen zu nutzen. Die Rechte der Beschäftigten an den betroffenen Flughäfen würden gewahrt, dazu komme eine Qualifizierung nach internationalen Standards.
Welche Flughäfen zum Programm gehören
Der Kairoer Flughafen ist ausgenommen. Neben Hurghada nannte der Minister Sphinx, Sharm el-Sheikh, Borg El Arab, Luxor, Assuan, Sohag, Assiut, Abu Simbel, El Alamein und Marsa Matruh. Der Flughafen Marsa Alam steht nicht auf der Liste.
Wem der Flughafen gehören soll
Ägypten hat im März 2025 eine Vereinbarung mit der International Finance Corporation (IFC) über die Beratung zur öffentlich-privaten Partnerschaft an den 11 Flughäfen geschlossen. Danach unterstützt die IFC das Ministerium für Zivilluftfahrt und die staatliche Flughafen-Holding (Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation) bei der Vorbereitung einer wettbewerblichen Ausschreibung für einen strategischen Partner, der den Flughafen Hurghada modernisieren, instand halten und betreiben soll. Eigentümer bleibt die Holding.
Wie das Modell für die anderen zehn Flughäfen aussieht, ist noch offen; die Studien lassen sowohl eine einzelne Vergabe als auch Investitionspakete zu.
El-Hefny bezifferte das weiter gefasste Ziel auf mehr als 122 Millionen Fluggäste im Jahr bis 2030, gegenüber derzeit rund 73 Millionen.
Einen Termin für die Ausgabe der Ausschreibungsunterlagen, den Abschluss des Wettbewerbs oder die Übergabe des Betriebs in Hurghada gibt es nicht; ein konkurrierendes Konsortium wurde nicht genannt.