Sieben Konsortien für den Betrieb des Flughafens Hurghada zugelassen

Zehn Konsortien hatten sich um den Auftrag beworben, den Internationalen Flughafen Hurghada zu führen, zu betreiben und auszubauen; sieben davon sind für die nächste Stufe zugelassen worden. Das teilte das ägyptische Ministerium für Zivilluftfahrt mit, wie Egypt Independent, Mubasher und Arab Finance berichten.

Luftfahrtminister Sameh al-Hefny besprach die Ausschreibung am Freitag, dem 11. September, mit Vertretern der International Finance Corporation (IFC) am Rande der Luftfahrtmesse EIAS 2026 in El Alamein. Er traf den IFC-Regionaldirektor für Nordafrika und das Horn von Afrika, Ary Naim, den IFC-Landesdirektor für Ägypten, Saad Sabra, und den Infrastrukturexperten Mohamed Mehni.

Eine Bewertungskommission prüfte die Bewerbungen anhand der Kriterien des Präqualifikationsdokuments (RFQ). Die zugelassenen Konsortien werden derzeit benachrichtigt; als Nächstes werden die Angebotsunterlagen (RFP) ausgegeben und der Zeitplan für die Gebote festgelegt.

Al-Hefny sagte, die Vermögenswerte des Flughafens blieben in staatlichem Eigentum und unter voller staatlicher Hoheit; die Beteiligung privater Betreiber solle die Effizienz steigern und das Reiseerlebnis verbessern. Das Verfahren werde transparent und wettbewerblich geführt. Die IFC lobte er für ihre technische und beratende Unterstützung.

Anwesend waren außerdem der ständige Staatssekretär des Ministeriums, Ing. Amr Negati, der Chef der Holdinggesellschaft für Flughäfen und Flugsicherung, Ing. Ayman Arab, sowie der Leiter der Egyptian Airports Company, Kapitän Wael El-Nashar.

Weder das Ministerium noch die Medien nannten die zehn Bewerber oder die sieben verbliebenen Konsortien, ein Datum für die Angebote oder die Laufzeit der Konzession.

Der Flughafen Hurghada ist das wichtigste Tor zu dieser Küste. Wer ihn künftig betreibt, betrifft damit jeden ankommenden Fluggast und jedes Unternehmen, das von ihnen lebt.