Hotelauslastung über 75 Prozent — Tourismusverband fordert Straße von Hurghada nach Ras Banas
Die Auslastung in Hurghada und Scharm El-Scheich hält sich trotz regionaler Spannungen über 75% — und der Verbandschef fordert eine Schnellstraße von Hurghada nach Ras Banas für den tiefen Süden.
1. August 2026

Die Hotelauslastung in Ägyptens wichtigsten Urlaubsorten, allen voran Hurghada und Scharm El-Scheich, liegt trotz der Spannungen in der Region im Schnitt über 75%. Das sagte Hossam El-Shaer, Vorsitzender des ägyptischen Verbands der Tourismuskammern, bei einem Seminar der Vereinigung der Tourismusjournalisten, wie Al-Bawaba News berichtet.
Der Krieg in der Region habe das Buchungsverhalten verändert, nicht die Nachfrage, so El-Shaer: Reisende warteten inzwischen bis kurz vor der Abreise, weshalb die Frühbucherzahlen — besonders für den Herbst — schwächer aussähen, als die Saison tatsächlich werde. Einige Hotels reagierten mit Aktionspreisen, um frühe Reservierungen anzukurbeln. El-Shaer sprach sich zudem für eine Untergrenze bei den Zimmerpreisen aus: Sie schütze die Qualität des Angebots und verhindere einen ruinösen Preiskampf.
Die Straße, die er gebaut sehen will
El-Shaer forderte den Staat auf, die noch fehlenden strategischen Projekte des Sektors zu vollenden — allen voran eine Küstenstraße von Hurghada nach Ras Banas im äußersten Süden. Eine Schnellstraße nach dem Vorbild der El-Alamein-Straße würde die Entwicklung der südlichen Rotmeerküste grundlegend verändern: neue Resorts, mehr Hotelkapazität und Platz für deutlich mehr Gäste in den kommenden Jahren. Ras Banas habe das Zeug zu einem bedeutenden Reiseziel, brauche aber Investitionen in die Infrastruktur sowie einfachere Verfahren bei Landvergabe und Genehmigungen, um private Entwickler anzuziehen.
Zur Widerstandskraft des Sektors verwies El-Shaer darauf, dass Ägypten 1990 rund 2 Millionen Touristen empfing und in diesem Jahr 20 Millionen anstrebt, während die Hotelkapazität von unter 50.000 auf mehr als 220.000 Zimmer gewachsen ist.
Korrektur: Eine frühere Version dieses Artikels beschrieb die Straße Hurghada–Ras Banas als bereits bestehenden Wachstumstreiber. Tatsächlich handelt es sich um ein geplantes Projekt, dessen Umsetzung El-Shaer fordert.