Das meistfotografierte Wrack von Abu Nuhas – und das verwirrendste: Das gesamte Heck liegt stark auf der Seite, sodass jeder Gang darin in einem Winkel verläuft, den Ihr Gleichgewichtssinn nicht akzeptieren will.
Gebaut 1969 in Japan, war sie schon zweimal umbenannt worden – Shoyo Maru, dann Markos, dann Giannis D –, als sie im April 1983 mit einer Ladung Nadelholz aus Rijeka auslief, Ziel Jeddah und danach Hodeida.
Das Riff von Abu Nuhas liegt genau dort, wo Schiffe in den Golf von Suez eindrehen, und fängt sie seit den 1860er Jahren ein. Die Giannis D traf es mit voller Fahrt. Die Besatzung kam frei, das Schiff brach in drei Teile, und das Mittelschiff fiel weitgehend in sich zusammen.
Was übrig blieb, ist der Grund, hier zu tauchen. Der Bug liegt einzeln im Flachen. Das Heck mit Aufbau und Maschinenraum liegt in etwa 45 Grad Schräglage auf der Backbordseite – intakt, betauchbar und gründlich verwirrend.
Ja – und wenn der Tag nur für zwei Wracks reicht, ist das hier die erste Wahl in Abu Nuhas. Diese gekippte Geometrie gibt es sonst nirgends an dieser Küste.
Das hier ist Planung und Geschichte, kein Tauchgangsbriefing. Bedingungen ändern sich; maßgeblich ist Ihr Guide vor Ort. Notrufnummern und die Druckkammern der Küste finden Sie auf unserer Notfallseite.
Zwei Korallentürme nordöstlich von Giftun mit spektakulärer Abbruchkante, seit jeher bekannt für ihre Muränen – und für Strömungen, die über den Tauchplan entscheiden.
Ein flaches Riff an der Mündung des Golfs von Suez, das mindestens vier Schiffe auf dem Gewissen hat – Giannis D, Carnatic, Chrisoula K und Kimon M, alle an einem einzigen Tag zu betauchen.
Ein bewaffneter britischer Frachter, 1941 aus der Luft versenkt, noch immer beladen mit seiner Kriegsfracht aus Motorrädern, Lastwagen und Gewehren. Gilt weithin als einer der besten Wracktauchgänge der Welt.
Die Hausriffe von Hurghada: eine Gruppe geschützter Plätze im Schutzgebiet, an denen die meisten Taucher dieser Küste ihren ersten Tauchgang im Roten Meer machen.
Ein britischer Kriegsfrachter, noch immer beladen mit der Ausrüstung einer Armee, die sie nie bekam: Motorräder, Lastwagen, Gewehre und zwei Dampfloks. Außerhalb der Truk-Lagune das bekannteste Wrack der Welt.
Ein viktorianischer P&O-Dampfer, der seit 1869 auf dem Riff liegt – so vollständig bewachsen, dass seine Spanten heute eher wie Architektur wirken als wie ein Schiff. Das älteste betauchte Wrack dieser Küste.
Das Schiff mit den italienischen Bodenfliesen, die vierzig Jahre später noch immer gestapelt in den Laderäumen liegen. Das flachste und gutmütigste Wrack von Abu Nuhas – und das erste, das Einsteiger ins Wracktauchen kennenlernen sollten.
Unterwegs mit Linsen von der Türkei nach Indien, als sie 1978 auf das Riff lief. Das tiefste und am seltensten betauchte Wrack von Abu Nuhas – weil es genau dort liegt, wo das Wetter herkommt.
Die vergessene Schwester der Thistlegorm in derselben Geschichte: von derselben Staffel zwei Nächte später versenkt, im selben Ankerplatz, und in 50 m nahezu vollständig erhalten – weshalb sie fast niemand sieht.
Hurghadas Standard-Tagesausflug, und das zu Recht: richtige Korallengärten in einem Schutzgebiet, 45 Minuten von der Marina entfernt.
Der Ortsführer für Hurghada