Auch bekannt als Das Linsenwrack
Unterwegs mit Linsen von der Türkei nach Indien, als sie 1978 auf das Riff lief. Das tiefste und am seltensten betauchte Wrack von Abu Nuhas – weil es genau dort liegt, wo das Wetter herkommt.
Die Kimon M war ein in Deutschland gebauter Massengutfrachter auf dem Weg von der Türkei nach Indien, den Laderaum voller Linsen, als sie im Dezember 1978 auf die Nordostecke von Abu Nuhas lief.
Ein vorbeikommendes Schiff nahm die Besatzung auf. Der Bug blieb auf dem Riff hängen und brach später ab; der Rest des Rumpfes rutschte den Hang hinunter und kam auf der Steuerbordseite zu liegen, das Heck am tiefsten bei etwa 32 m.
Sie bekommt weniger Besuch als ihre drei Nachbarn, und der Grund ist simpel: Sie liegt an der Ecke, die dem vorherrschenden Nordwind am stärksten ausgesetzt ist. Der Tag, an dem die See die Kimon M zulässt, ist nicht jeder Tag.
Für erfahrene Wracktaucher ja – es ist das ruhigste der vier und in der Tiefe das intakteste. Für alle, die ihre Wracktauchgänge noch an einer Hand abzählen: nein.
Das hier ist Planung und Geschichte, kein Tauchgangsbriefing. Bedingungen ändern sich; maßgeblich ist Ihr Guide vor Ort. Notrufnummern und die Druckkammern der Küste finden Sie auf unserer Notfallseite.
Zwei Korallentürme nordöstlich von Giftun mit spektakulärer Abbruchkante, seit jeher bekannt für ihre Muränen – und für Strömungen, die über den Tauchplan entscheiden.
Ein flaches Riff an der Mündung des Golfs von Suez, das mindestens vier Schiffe auf dem Gewissen hat – Giannis D, Carnatic, Chrisoula K und Kimon M, alle an einem einzigen Tag zu betauchen.
Ein bewaffneter britischer Frachter, 1941 aus der Luft versenkt, noch immer beladen mit seiner Kriegsfracht aus Motorrädern, Lastwagen und Gewehren. Gilt weithin als einer der besten Wracktauchgänge der Welt.
Die Hausriffe von Hurghada: eine Gruppe geschützter Plätze im Schutzgebiet, an denen die meisten Taucher dieser Küste ihren ersten Tauchgang im Roten Meer machen.
Ein britischer Kriegsfrachter, noch immer beladen mit der Ausrüstung einer Armee, die sie nie bekam: Motorräder, Lastwagen, Gewehre und zwei Dampfloks. Außerhalb der Truk-Lagune das bekannteste Wrack der Welt.
Das meistfotografierte Wrack von Abu Nuhas – und das verwirrendste: Das gesamte Heck liegt stark auf der Seite, sodass jeder Gang darin in einem Winkel verläuft, den Ihr Gleichgewichtssinn nicht akzeptieren will.
Ein viktorianischer P&O-Dampfer, der seit 1869 auf dem Riff liegt – so vollständig bewachsen, dass seine Spanten heute eher wie Architektur wirken als wie ein Schiff. Das älteste betauchte Wrack dieser Küste.
Das Schiff mit den italienischen Bodenfliesen, die vierzig Jahre später noch immer gestapelt in den Laderäumen liegen. Das flachste und gutmütigste Wrack von Abu Nuhas – und das erste, das Einsteiger ins Wracktauchen kennenlernen sollten.
Die vergessene Schwester der Thistlegorm in derselben Geschichte: von derselben Staffel zwei Nächte später versenkt, im selben Ankerplatz, und in 50 m nahezu vollständig erhalten – weshalb sie fast niemand sieht.
Hurghadas Standard-Tagesausflug, und das zu Recht: richtige Korallengärten in einem Schutzgebiet, 45 Minuten von der Marina entfernt.
Der Ortsführer für Hurghada